在中國道路上行駛的皮卡車，車身上醒目的紅色與白色反光條是其顯著特征之一。這一規定并非皮卡獨有的裝飾，而是源于國家的強制性安全標準。根據《機動車運行安全技術條件》等相關法規，總質量大于4.5噸的貨車和所有掛車必須粘貼符合標準的車身反光標識，部分車長大于一定尺寸的車型還需粘貼側面和后部防護裝置。長期以來，皮卡在我國被歸類為輕型貨車，因此必須遵守這一規定，其主要目的是在夜間或低能見度條件下，增強車輛的輪廓可視性，警示后方來車，從而有效預防追尾等交通事故，保障道路安全。隨著部分城市對皮卡進城限制的逐步放寬，以及“多用途貨車”等管理類別的嘗試，關于皮卡反光條和噴字規定的討論也日益增多，政策正朝著更精細化、更貼合實際使用場景的方向演進。
“皮卡”這一名稱，是英文“Pickup”或“Pickup Truck”的音譯，生動形象地概括了這類車型的核心功能。“Pickup”直譯為“拾起、裝載”，精準描述了其敞開式的貨箱（俗稱“貨斗”）用于搬運貨物的特性。它完美融合了轎車的駕駛舒適性與貨車的承載實用性，誕生于20世紀初的美國。當時，農民和工人們需要一種既能代步又能拉貨的車輛，于是將轎車的后半部分改造為敞開貨箱，一種全新的車型就此誕生，并迅速因其強大的適應性風靡全球。在中國，這個音譯名“皮卡”不僅朗朗上口，也因其“皮實、能卡能拉”的民間解讀而深入人心，成為了這類車型的代名詞。
在全球及中國汽車市場，皮卡銷售呈現出獨特的格局。在北美、中東、澳洲等地，皮卡是銷量支柱之一，代表車型如福特F系列、雪佛蘭索羅德等常年位居銷量榜前列，其文化已深入家庭生活與休閑娛樂。在中國市場，皮卡曾長期被定位為工具車，主要市場集中在三四線城市、鄉村及工程、礦業等領域。近年來市場發生了顯著變化：一方面，消費升級催生了高端、乘用化皮卡的需求，它們擁有媲美SUV的豪華內飾、智能配置和強勁動力，用于滿足戶外越野、長途旅行等個性化生活需求；另一方面，政策層面如取消皮卡道路運輸證和駕駛員從業資格證、多地試點放寬或取消進城限制等，也正在為皮卡市場注入新的活力。國產皮卡品牌如長城炮系列的成功，正是抓住了乘用化、高端化的趨勢，開辟了全新的消費市場。因此，今天的皮卡銷售已不僅僅是工具車的買賣，更是一個橫跨商用、乘用，兼顧實用與樂趣的多元化細分市場，其未來發展空間備受業界期待。
